2013年如何恢復鋼價|后期鋼價走勢主要取決于哪些因素-廣東合金管價格
攜手下跌已有時日的螺紋鋼和焦炭期貨昨日表現分化，前者略有收漲，但仍在近三年低位徘徊；后者則大有將下跌進行到底之勢，在總持倉達新高的同時期價回落至上市以來最低。
分析人士指出，下游需求弱勢不振，后期鋼價走勢主要取決于供給以及政策導向。而在宏觀經濟下行壓力猶存、需求尚未改善的背景下，焦炭也難以顯著回升。也就是說，走勢背離這一小“插曲”并不能改變同向走弱的大格局。
焦炭：持倉新高期價新低
“沒有最低，只有更低。”這句話用來形容焦炭走勢再貼切不過了。周三該品種主力1301合約跌幅近3%，尾盤輕松跌破1600元關口支撐，再創上市以來新低。與此同時，焦炭期貨全天增倉7356手至34232手，為上市以來最高。
有分析認為，焦炭期貨下跌固然受到系統性風險影響，但另一方面，現貨陰跌不止，鋼廠采購積極性放緩且成交清淡也是重要原因。目前，國內港口煤炭庫存居高不下，下游終端電廠庫存亦處高位，電廠電煤使用天數仍處于歷史較高水平；與此同時，社會用電持續回落，下游需求不佳。而且近期焦煤現貨低位暫持穩，鋼鐵行業的持續低迷拖累煤炭和煉焦行業，焦煤處于有價無市窘境。其中，25日一級冶金焦太原報價1680元/噸(車板含稅價，持平；天津港報價1840元/噸(平倉含稅價，跌50元/噸。
與螺紋鋼類似——焦炭需求不容樂觀，供給卻在不斷增加。2013年上半年焦炭產量仍保持上升態勢，增幅有所放緩。記者接觸到一份名為《2012-2016年中國焦炭市場調研及前景預測》的報告顯示：2013年上半年，全國焦炭產量達2.24億噸，同比增長6.44%。其中，我國機焦產量達1.95億噸，占全國總產量的87.16%。6月份，我國生產焦炭3967.9萬噸，同比增長4.27%。
鋼材產能過剩 成本支撐缺位
除了宏觀面偏空外，產能全面過剩、成本支撐缺位都是螺紋鋼持續下跌的重要原因。
據有關部門最新的調查顯示，2012年底，我國粗鋼產能(包括在建項目已達9億噸。而據我國鋼鐵產業十二五發展規劃預測，粗鋼消費峰值將在2020年左右出現，僅為8.0億噸左右，說明不銹鋼管產能已進入全面過剩時期。今年以來，我國粗鋼產量再創歷史新高，下游需求萎靡不振，產品庫存高位徘徊，鋼材價格不斷走低，鋼企進入全面虧損狀態，鋼鐵行業發展面臨嚴峻挑戰。
20#無縫管現貨資源規格：
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194*20 |
325*14 |
377*26 |
402*37 |
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219*18 |
325*16 |
377*30 |
402*38 |
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245*12 |
325*18 |
377*32 |
402*40 |
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245*14 |
325*36 |
377*36 |
402*42 |
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245*30 |
325*38 |
377*38 |
406*30 |
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245*38 |
325*40 |
377*40 |
406*32 |
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245*42 |
351*25 |
377*42 |
406*38 |
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245*45 |
351*26 |
402*18 |
406*40 |
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273*14 |
351*30 |
402*20 |
426*38 |
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273*16 |
351*32 |
402*22 |
426*40 |
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299*28 |
351*35 |
402*24 |
426*42 |
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299*38 |
325*42 |
402*26 |
426*45 |
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299*40 |
377*24 |
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